据了解，该智能装备公司是国家级高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权优势企业及国家专精特新“小巨人”企业。运输服务贸易条款为“DAP”门到门业务（即目的地交货），由盐城市亭湖区运往意大利贝迪佐莱，因此国外段运输的顺畅衔接至关重要。

盐城中远海运物流供应链迅速整合系统内部资源，积极克服海运价格上涨、一舱难求等困难，为客户量身定制了“海船运输+两端公路”的全程物流方案。该方案涵盖了工厂装箱陆运、洋山港海船出口、意大利目的港入库拆箱、公路配送等各个环节。

在项目操作过程中，盐城中远海运物流供应链紧密配合客户生产进度，精准协调装箱时间，合理安排海船船期，并提前协调海外代理确定目的港拆箱送货事宜，有效规避预提、落箱及超期费用，在保障物流链通畅的同时，进一步为客户降低出运成本，获得客户高度认可。

盐城中远海运供应链作为央地合作项目，是由市交投集团、通汇公司、中远海运物流供应链共同出资成立。公司自成立以来，始终秉承“客户至上、服务第一”的宗旨，致力于打造国际一流的现代化全程物流供应链服务平台，为我市企业客户提供高效、可靠的物流解决方案。今年，新增“沪苏通”铁路货运通道，成功将“盐城北—上海港”海铁联运班列从“隔天班”升级为“天天班”，顺利开通了“盐城—上海/太仓”内河支线产品，为盐城内外贸业务又提供新的运输通道。截至5月底，“盐城北—上海港”海铁联运运营以来，累计发送105列4411车8822TEU，目的地覆盖欧美、南美、东南亚等地区。

该项目的成功操作，彰显了盐城中远海运物流供应链高效的资源整合协调能力、专业优质的物流服务实力。下一步，盐城中远海运物流供应链将坚持以市场为导向，以客户为中心，聚焦大客户战略，积极服务“双循环”，全力以赴精准链接客户需求，为我市高质量发展赋能添力。